坐上车盖那天奔驰女车主也许不会想到等着她的辱骂将如此漫长
发布日期:2019-10-23 02:10   来源:未知   阅读:

  此前英勇爬奔驰车盖哭诉维权的女车主也许不会想到,自己抛弃脸面争取来的,不仅是理应得到的赔偿,还有铺天盖地的质疑和辱骂。

  在维权20天后,奔驰女车主与西安利之星奔驰4S点达成协议,获得补过生日、十年VIP、更换同款奔驰新车、全额退还1万余元金融服务费等。

  然而,很快便有网络爆料称,女车主涉嫌诈骗及700多万元卷款逃逸案。但据徐汇警方称,网传笔录并非公安部门参与记录,派出所仅提供协商场所。女车主所涉公司主要是经营不善拖欠款项,并非刑事犯罪。

  4月20日,声称遭女车主薛女士拖欠钱款的多位加盟商、供应商现身讨债,一度打算开发布会公布合同、还款协议等证据,但因故未成。他们声称其至少拖欠575万元。

  对于这一指控,车主薛女士表示自己不欠一分钱,更称已委托律师起诉名誉侵权,抗击违法的爆料揭底。

  5月初,上海竞集守艺人店原店长及员工称该公司拖欠工资。在申请劳动仲裁获支持猴,上海竞集依然拒不履行发工资义务。对此,薛女士发布公开信息,承诺将清偿员工欠薪。

  这一系列后续,看似大跌眼镜,但网友们都看得清楚。维权事件曝出便有所谓黑料,协商赔偿当晚就有广告商飞到西安讨欠款,女车主明明只是一个监事,目前并不能证实其个人财产与公司混同,西甲第7轮马德里竞技0-0战平皇家马德里,却要被迫承担公司法人的责任,背起老赖、诈骗犯的黑锅。

  而有关西安利之星出售不合格商品、强收金融服务费等行为的处罚,却迟迟不见消息,不由得令人心生疑惑。

  面对客户提出的问题与诉求,西安利之星奔驰4S店没有及时回应解决,而是企图糊弄过去;客户不得已选择激烈的表达方式,视频一夜爆红,西安利之星依然没有第一时间道歉补偿,而是放出许多负面信息抹黑客户……不论怎么看,这都是非常差劲的公关处理手段。

  说白了,上海竞集公司犯的错,不应该由监事薛女士担责。如果每个维权者都要面临个人隐私被扒、无端被泼脏水的后续效应,谁还敢维权?但相应的,也更不会有人愿意去买这种企业的产品。

  那么,企业面对危机时应该如何面对才能让损失降到最低呢?今天路上读书给大家推荐《管理在线声誉》一书,聊聊危机公关那些事儿。

  以前,客服工作都是一对一的,为什么这么说呢?如果客户不满意,一通电话打过来,总得有个人跟他谈,帮他解决问题对不对?想要坐视不管几乎不可能。不过随着互联网时代的到来,客服工作也发生了改变,顾客发在网上的评论和投诉,你可以睁一只眼闭一只眼,甚至选择完全忽略。

  这样做客服虽然省事儿了,但是想想就知道不利于公司的长远利益。要维持公司的良好形象,还是得知道面对愤怒的客户,如何适当处理。此外,在遇到危机的时候,迅速反应的能力也很重要,不过在行动之前,别忘了先搞清楚状况,了解线月,YouTube上出现了一段视频,一位联邦快递员直接把包裹隔着栅栏丢进了客户的院子里,更要命的是,包裹里装的是电脑。对于公司当时的公关经理谢伊·雷奥迪诺来说,这绝对是一起危机事件,她知道视频马上就会疯传,必须迅速采取行动。

  不过谢伊并没有慌张,而是一步一步地解决问题。首先,她要确定视频的真实性和客户的身份。视频里的细节不多,但还是能找到一些线索,比如从快递员的制服和天气可以判断,事情应该发生在美国西南部。最终,公司用了一天多的时间,找到了客户并且确认了事情经过。

  既然确有其事,谢伊立刻代表公司在社交网络上道歉,还表示希望能当面赔给客户一台新电脑,并保证这位快递员已经受到严肃处理。可想而知,这次丑闻让联邦快递的名誉遭受了严重打击,不过在公开道歉之后,不良影响慢慢减少,这应该算得上是最好的解决办法了。

  举个例子,2013年1月,电动汽车品牌特斯拉为Model S举行了一次试驾活动,请来了《纽约时报》资深记者约翰·布罗德亲自试驾。几个星期后,报纸的周日版刊登了布罗德的测评文章。在文章里,布罗德先是对电动汽车的科技赞扬了一番,之后就开始吐槽,说汽车的电池在冷天里出现故障,开着开着没电了,自己被晾在了高速公路出口的斜坡上。

  看到有人唱衰公司的产品,特斯拉的CEO埃隆·马斯克坐不住了,在Twitter上发帖为特斯拉正名。他说是布罗德的充电方法不对,还没按原先定好的路线,开车饶了很远,电池才会没电。布罗德也不甘示弱,马上为自己辩护。睡篪旯歎奻砬10爛笐贈妢嫖ㄗ芞ㄘ。一场持久的口水战就此展开,双方谁也不肯承认错误。

  不过,马斯克似乎更占上风,他凭证据说话,车载日志不仅显示布罗德的确偏离了原定的路线,还发现他确实没有给车充满电。可是有理也没用,马斯克已经犯下大错,惹怒了世界顶级报纸的知名记者。布罗德觉得下不来台,铁定了心要找机会报复马斯克和他的公司。结果呢,两败俱伤,双方的名声都受到了损害。

  马斯克原本可以避免这一切,他可以就事论事而不是人身攻击,或者干脆私下找布罗德,看看试驾的时候到底出了什么问题,而不是在网上公开叫骂。这样一来,或许布罗德就会再写一篇文章澄清事实,化干戈为玉帛。

  那么在出现危机之后,公司如何才能留住顾客的心呢?关键就在于迅速反应,合理回应。否则,一次危机就可能把公司搞垮。大家还记得曾经牵动全球神经的马航飞机失踪事件吗?这起惨剧一转眼已经过去三年了。2014年3月8日凌晨2:40左右,马航MH370航班在飞行途中突然失联。很快,Twitter上漫天都是关于这件事的推文,为MH370祈福也成了最热门的话题。

  然而,事件的主角马来西亚航空公司却一言不发,面对焦虑万分的公众,马航无动于衷,直到几个小时之后的7:24,才终于发表了官方声明。不仅如此,马航在社交媒体上的反应也慢慢吞吞,敷衍了事,他们在8:13的时候才发了一条消息,没有道歉,也没有表达对乘客和亲属的关心,只有一条干巴巴的链接,内容还是之前的官方声明。

  其实在这种情况下,一句简单而诚恳的道歉就能对化解危机有很大的帮助。那怎么才体现得出诚恳的态度呢?那就是越快越好,而且要发布在大家一开始关注消息的社交平台上。这些措施马航一样儿都没做,更糟糕的是,马航直到4个星期后才正式道歉,真是等得心都凉了。

  跟马航形成鲜明对比的是另一个案例,2012年10月份,著名厨房电器品牌凯膳怡的高管辛西娅·索利戴在Twitter上发了一条状态,说奥巴马的外婆之所以会在大选前4天去世,是因为她知道奥巴马不会是个好总统。这么狠毒的话,自然会遭到网友的口吹攻击。好在,她很快删除了这条推文,马上跟奥巴马总统道歉,承认错误,事件因此得到缓和。

  虽然相比之下,马航事件更复杂更棘手,但不论从公司还是公众的利益出发,都应该尽快道歉,必要时还要勇于承担责任,积极解决问题。

  所以说,即使很小的一件丑闻,经过社交媒体的炒作和放大,也有可能给公司带来重大的危机。为了避免多年的好名声毁于一旦,公司一定要采取及时有效、真挚诚恳的沟通方式,抓住这一点,相信每个公司都能化解公关危机。

  在这里我给大家提供一个非常有用的做法,建一个公司自己的博客网站。如果社交平台上出现了公司的负面消息,你就可以在公司的博客里详细说明事情的原委,甚至能用数据和视频支持自己的说法。这样一来,就不用担心受到社交媒体上的字数限制,短短几行字说不清了。

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